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a tutti i soci come proposto da alcuni soci durante l'ultima assemblea, si sono presi i contatti con l'associazione ragazzi "downup" di Lecco per organizzare con loro una giornata in barca. Dato che hanno un calendario abbastanza fitto ci si è accordati per il giorno sabato 5 maggio i soci che hanno piacere di aderire all'iniziativa, sono pregati di comunicarci la loro disponibilità a imbarcare alcuni ragazzi come nella precedente edizione. Sempre per motivi organizzativi e per poter dare la conferma all'associazione vi chiediamo di darci una risposta in tempi brevi. grazie per la collaborazione a presto Carlo Gilardoni
ANNOTA FIN DA ADESSO LE DATE DELLE MANIFESTAZIONI ALLE QUALI SEI VIVAMENTE INVITATO A INTERVENIRE SIA COME PARTECIPANTE SIA COME OPERATORE
9 giugno “Trofeo Breva” regata FIV (libera-cabinati-bulbi)
28 luglio “Trofeo Giorgio Lupi” regata sociale
14-15-16 settembre “XI Trofeo G.Hotel Villa Serbelloni ”
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CLICCA QUI PER VEDERE I PANNELLI CLICCA QUI PER VEDERE LE FOTO DELLA REGATA (1^SERIE) QUI LA CLASSIFICA FINALE DELLA REGATA DEL 17 SETTEMBRE
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Nuova sezione nel sito del CVP segnalazioni, consigli, esperienze, trucchi, dai nostri soci...
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Nuova Normativa Giubbotti di Salvataggio
Le nuove normative in materia di sicurezza sui dispositivi di
galleggiamento ed i giubbotti di salvataggio,
valide solo in Italia e non nel resto dell’Unione Europea,
sono state pubblicate e rese effettive con la Circolare Ministeriale
del 18/03/2009: le EN 393, 395, ….
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Siamo lieti di pubblicizzare le
bellissime opere dei nostri soci !
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Qui qualche
ottimo consiglio
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Caro socio
Ti informiamo che dal 1 gennaio 2008
per bonifici al Circolo devi utilizzare questi codici:
CIRCOLO VELA
PESCALLO - Banca Popolare di Lecco codice IBAN: IT18 H031 0450 9400 0000 0004 222
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E' aperto il FORUM del Circolo della Vela di Pescallo. Per accedervi occorre registrarsi
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Si invitano nuovamente tutti
i soci del CVP, possessori di barca ormeggiata, a controllare
abitualmente lo stato del loro ormeggio, quello cioè che va dalla
catena del gavitello alle gallocce o bitte di bordo. Vi sono cime
logore, spesso senza una redancia che ne eviti il logorio contro
grilli o maglie della catena. Vi sono grilli consumati e spesso
senza filo metallico di sicurezza. Vi sono cime troppo sottili
(spesso residui di scotte che - per loro struttura - non sono
indicate per uso ormeggio in quanto di scarsa resistenza). Vi sono
cime chiuse da morsetti a vite non inox. e pertanto ruggini e spesso
con dadi talmente usurati da non garantire più la tenuta. Ricordo
che una barca che vale milioni è spesso affidata a materiali
scadenti o usurati.
Ecco come si presenta - dopo pochi anni di permanenza in acqua - uno dei grilli che uniscono la catena del gavitello alla redancia delle cime di ormeggio.
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Informo (fonte Bolina, Novembre 2003) che la nuova legge sulla nautica, pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale lo scorso 14 Luglio, impone la copertura assicurativa per responsabilità civile (RC) a tutti i motori amovibili di qualsiasi potenza. Pertanto viene a cadere l'esenzione precedente che dispensava i motori fuoribordo di potenza inferiore ai 3 hp fiscali dall'obbligo di tale assicurazione. Chi di voi pertanto utilizza un motore di bassa potenza quale ausiliario (controllare la potenza sul libretto del motore), ricordi di provvedere alla stipula di un'assicurazione per responsabilità civile, pena grosse sanzioni che possono arrivare al sequestro del motore stesso. Cordialità.
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